ПЕРВЫЙ СПЛАВ ПО РЕКЕ
ОРЕДЕЖ ОТ СИВЕРСКОГО ДО ВЫРИЦЫ

Все реки текут

В последние месяцы, изучая озёра и реки Ленинградской области, я не раз натыкался на Оредеж, небольшую речушку с красными берегами. А недавно коллега по работе рассказала, как сплавлялась по этой необычной реке с коммерческой группой.

Оставив карты бассейна реки Вуокса, ведь в любом случае это будет основным нашим направлением для водных походов, и используя материалы компаний организующих походы по Оредеж, я подготовил отрезок этой реки от посёлка Сиверского до посёлка Вырицы. Учитывая полученную информацию из предыдущего похода, рассчитал примерную скорость на прохождение маршрута и получил такие данные. Если всё пойдёт без «сюрпризов», то мы пройдём 21 км за 4-5 часов.

Осталось самое сложное — организовать «заброску» или «выброску» в один из посёлков. Но, как оказалось, в них обоих есть собственные службы такси и, позвонив им прямо на месте, можно без проблем уехать или в Сиверский или в Вырицу.

Ранним воскресным утром мы выехали на автомобиле в посёлок Вырица — это была точка финиша. Отсюда вызвали такси и вскоре были в посёлке Сиверский — в точке старта. Мы перешли реку по заброшенной ГЭС и вышли к месту, где было удобно спуститься на воду. За тридцать минут собрали и загрузили байдарку и в 09:40 отплыли.

Красные берега этой реки я видел на многочисленных фотографиях в сети интернет, но когда они предстали перед нами в нескольких метрах от нас, то никакие фотографии уже не шли им в сравнение. С воды они выглядели ещё более завораживающими.

Как только мы отплыли, сразу же почувствовали разницу речной воды от озёрной. Оказывается река течёт! Можно было вообще не грести вёслами, а только сидеть и смотреть по сторонам, лишь изредка подправляя курс. Замеры скорости течения по навигатору показали, что река движется со скоростью 2 - 4 км/ч.

Мы без проблем преодолели первых 2.5 км и высадились на песчаном берегу, чтобы размять ноги. Виды с берега были такими же потрясающими — Оредеж издавна притягивала ценителей русской природы. На её берегах находится множество ныне заброшенных особняков, усадеб аристократических особ и современных частных домиков, которые никак не мешают созерцанию своим присутствием.

Река Оредеж очень разнообразна по своему ландшафту: то отвесные берега из красного песчаника, то пологие пляжи, то заливные луга, а то густой угрюмый хвойный или смешанный лес, продолжающийся на протяжении километра. На этом отрезке было несколько небольших завалов, но все они проходились без особых проблем.

На 7-м километре нас ждал короткий, не более ста метров, «обнос» очередной заброшенной ГЭС. Их на реке великое множество, только на нашем участке мы повстречали две — наследие советской эпохи «газоэлектрификации» всей страны. Сейчас обе эти станции не работают и представляют из себя лишь «индустриальные достопримечательности».

Выбранный мной для сплава отрезок реки не представляет никакой сложности для опытных «водников», для нас же здесь всё было в первый раз и та шивера, которая сильно шумела и была видна издали, немного пугала.

Мы без проблем проскочили первую шиверу и в конце 10-го километра маршрута решили подкрепиться. Причалили к берегу в красивом залитом утренним солнцем местечке и отобедали консервами с лососем и фасолью.

Вскоре мы снова вошли в густой смешанный лес, где завалов на реке стало значительно больше. Но все они без труда проходились и представляли опасность лишь для глаз и рук.

В 12:25 на 12-м километре пути у нас случилась авария — мы сели на камень очередной шиверы. Первым делом мы решили соскочить раскачивая байдарку — не получилось. От этого нас стало лишь разворачивать на коряги, которые, кстати, мы и пытались обойти изначально, не заметив «стоячую волну» под которой оказался острый камень.

Когда же нас развернуло и наклонило, стало ясно, где находится камень который нас держит. Он упёрся в центр баллона справа посередине и надёжно «заякорил» байдарку. Теперь, зная место, где нас держит камень, нужно было приложить противодействующее ему усилие. Втыкая весло в дно, я выровнял лодку прямо по курсу и затем, как ужаленный, стал грести веслом по правому борту — лодка тронулась! Ещё десяток мощных гребков и злополучный камень показался снаружи. Он торчал примерно на 20 сантиметров над водой, прикрываясь толстой шапкой из воды. Как можно было не заметить такое внушительное препятствие — до сих пор ума не приложу! Отсутствие опыта у нашей команды в полной мере ощутила на себе наша «Хатанга-3 Travel», но стойко вынесла это испытание.

Мои руки «забились» молочной кислотой и слегка тряслись, но следующая шивера, после той, на которой мы провисели почти 10 минут, уже была не страшна.

В конце 15-го километра мы решили основательно отдохнуть перед финальным рывком и распластались на зелёной травке высокого берега. Мимо нас проплыла многочисленная коммерческая группа на Сап-сёрфах, по которым я определил, что дальше вода будет только спокойной.

Времени у нас было предостаточно. Мы шли не спеша и вскоре догнали и обогнали группу «саперов». Спасибо инструкторам, которые мгновенно организовали обгон, прижав своих подопечных к правому берегу. Я и представить не мог, что на «Сапах» можно ходить по рекам, но когда мы причалили к финишной точке нашего маршрута, то я понял, что этот незамысловатый вид пляжного судна, очень популярного в Европе, набирает нереальные обороты в нашей стране.

Утром я оставил автомобиль неподалёку от финишной точки маршрута и прогулялся к тихому безлюдному берегу, куда нам предстояло приплыть, но сейчас здесь творилось какое-то безумие. Чтобы пронести байдарку и найти свободное место, нам пришлось лавировать между десятков разбросанных по всему берегу «Сапов» и толп снующих повсюду людей из коммерческих групп. А вот байдарок на всём маршруте я насчитал только три. Две из них были уже на берегу, а третья пришла вслед за нами. По моим соображениям, все они вернулись из многодневных сплавов.

Детали и выводы

Участок реки Оредеж от посёлка Сиверский до посёлка Вырицы составил чуть более 21 километра. В спокойном темпе с тремя высадками для отдыха и обеда, учитывая обнос и борьбу на шивере, мы прошли его менее чем за 5 часов. Этот отрезок реки можно считать очень простым и невероятно разнообразным по ландшафту.

Основная трудность этого пути состоит из «обноса» Белогорской ГЭС, но с ним справляется даже нетренированная девушка. Наша байдарка «Хатанга-3 Travel» весит 24 килограмма, короткими перебежками мы преодолели это несложное препятствие менее чем за 10 минут.

Аварию на второй шивере, можно смело отнести к недостатку опыта нашей команды и к невнимательности, как со стороны матроса, так и капитана. Байдарка же показала себя в этой ситуации очень достойно, страха того, что лодка перевернётся или даст течь у нас не было. Нервозность создавалась только ситуацией, которая происходила с нами впервые. Мы получили первый опыт на шиверах, а лодка получила первые неопасные травмы. Многочисленные царапины на усиленном дне, выявленные при осмотре на берегу, принесли больше боли не самой байдарке, а её обладателю.

Оредеж на этом участке пути я могу рекомендовать для первых самостоятельных однодневных сплавов, а так же в комбинации с верхним и нижним участками для многодневных походов по воде. Трудность здесь представляется лишь в «заброске» или «выброске» для тех, кто едет на автомобиле и в выборе железнодорожных станций для тех, кто едет поездом, а так же «обносы» нескольких ГЭС. Опасных для жизни и здоровья порогов и шивер здесь нет, а вот красот русской природы предостаточно.

Планируя этот маршрут, я опасался присутствия большого количества людей и автомобилей на берегах реки в первой его части, так как на карте он весь облеплен населёнными пунктами, но этого не случилось, хотя мы сплавлялись в выходной день. Аккуратные домики и немногочисленные рыбаки прекрасно дополняли местные пейзажи.

В моих планах вернуться сюда ещё раз. По моему мнению, этот отрезок водного пути, прекрасного в летний период, предстанет перед путешественником в совершенно ином обличье и заиграет новыми красками «золотой осенью». До встречи, Оредеж!